Opiniones de 700 km de viaje en coche eléctrico por el Mediterráneo
Sara Soria
Lo que le echan a la paella Valenciana es garrofón, el garrafón te lo echan luego en las copas amiga Sara Soria
La combustión está muerta, sólo sobrevivirá para coleccionistas, no hay más. Como los caballos, para el disfrute por ocio. Aquí pasará como siempre, que vamos con retraso en todo (ya nadie se acuerda lo que tardamos en tener las lineas de alta velocidad de internet en España). Con el coche pasará igual. Dentro de unos años cuando los fabricantes europeos ya nos vendan sus stock de coches obsoletos a los españoles pobres entonces los eléctricos ya serán maravillosos para toda la prensa y tener un coche de combustión será del pleistoceno
Verás que no.
Te estás equivocando. El EV será una alternativa, nada más. Mira como han reculado hasta los alemanes para que Bruselas pase por aumentar el plazo de matriculación de los vehículos de combustión. Si sales de viaje, no se te olvide sacar los cables de debajo del maletero, no sea que tengas que sacar todas las maletas para poder recargarlo. Si pegas un rozon con los bajos de tu EV, puede ser que tengas que gastarte muchos miles de euros porque hay marcas que ante un daño de ese tipo, te obligan a cambiar la batería completa o que salga el módulo de baterías ardiendo y eso no se apaga ni con agua ni con espuma. De la infraestructura de cargadores en España (y que no estén averiados o que sean de baja potencia), ni te hablo. Hay que esperar aún algunos años para que un EV sea medio equiparable en autonomía y comodidad de uso que los de combustión. Mucha potencia y mucho par, pero los límites de velocidad son los que son, así que menos caballos y mucha más autonomía. No sigo.
- Muchísima más eficiencia - Mayor silencio de marcha - Mayor batalla - Piso plano - Más fácil tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas - Centro de gravedad más bajo - Par instantáneo. - Ausencia de caja de cambios - Muchas menos piezas móviles en general. - Regeneración de energía. - Software (actualización a distancia, apps, etc) - Recarga más barata. - Posibilidad de recargar en casa. - Consumos muy inferiores en ciudad - Maletero delantero. - (Pronto) Mayor variedad de marcas. - Humos fuera de las ciudades. El tema medioambiental me la suda y es depende mucho de tu país. Y ahora me responderás.. - Que no se puede viajar con ellos. Mentira: en países con infraestructura decente, la mayoría de coches nuevos (>350km wltp) viajan perfectamente y especialmente ahora que Tesla está abriendo los supercargadores. Para más información sobre autonomía real busca las pruebas de los noruegos de motor. no. - Que explotan o se incendian. Mentira: se venden decenas de miles al mes (Europa, China, USA) y se ha demostrado que no tienen más incidentes de este estilo que los de combustión. Los nórdicos y neerlandeses no son todos tontos. - Que son muy caros. De los pirineos para arriba no tienen tanto problema, ¿no? Pues a lo mejor el problema no está en su precio sino en en tu sueldo, y viendo la evolución del salario real en España en los últimos años a causa de la inflación y otros temas, pues solo te digo que disfrutes lo votado
Otra vez hablas sin sentido. Los Países Bajos los cruzas enteros en dos horas en coche. Ahora mismo es imposible hacer la operación salida con coches eléctricos.
-Los coches eléctricos no son más eficientes porque a la mínima que aceleres fuerte, pongas el aire caliente o el frío o subas un puerto te cae la autonomía de un 20-30%. Dime cuantos eléctricos has visto rodar a más de 130 km/h en un viaje de más de 100 km. Ninguno porque no llegan. Además las baterías sufren mucho con las descargas rápidas y se acorta la vida útil. -Si tan bueno es el silencio de marcha porque se empeñan en introducir ruidos artificiales en la cabina? Te lo digo yo: un coche silencioso no genera las emociones de uno de combustión y un coche sin emoción pasa a ser un objeto utilitario. Nadie habla de lo eficiente que es su lavadora o frigorífico. Son artículos sin pasión y si ese es el futuro de los coches mal vamos porque para desplazarse eficazmente es mejor usar el transporte público. -Mayor batalla? Que yo sepa el corsa eléctrico tiene la misma batalla que el de combustión. Igual pasa con el 308 y otros coches. -La tracción total es una decisión comercial. Subaru y Audi deciden hacer sus mejores coches con tracción total y no tienen problemas para venderlos. - El centro de gravedad más bajo es una verdad a medias porque hay una cosa que se llama momento polar de inercia que influye más en el Comportamiento. Porsche no coloca sus baterias en el suelo por este motivo. - Ausencia de caja de cambios? Si no te gusta usar una caja de cambios no te gusta conducir. -recarga barata? Y el sobreprecio que pagas sobre un térmico no lo tienes en cuenta? - Posibilidad de recarga en casa?Si claro, para el que tenga una casa o plaza de garaje. El resto ajo y agua. - Mas que maletero delantero llámale hueco para dejar un mochila. -Mayor variedad de marcas? No tienes suficientes ahora? Crees que hacen falta más cuando las marcas se fusionan para poder sobrevivir? - Humos fuera de las ciudades si, pero más en las fábricas porque un coche eléctrico tarda unos 100000 km en compensar las emisiones extras de CO2 que uno de combustión.
El mejor comentario es que no son caros. Vamos que el problema es de los españoles que ganamos poco. Hay si que te has lucido!
Par instantáneo que cae en seguida, junto a su entrega de potencia, además hay que considerar, que si se les exige lo máximo sufren mucho más que uno de combustión, que por otro lado, mediante el acelerador, puedes situar el motor en su régimen óptimo de par. Si todos tuviéramos un eléctrico, no hay infraestructura, ni paciencia, que soporte un viaje largo, a poco que haya algo de densidad, y ya veríamos en qué precios se cobraría el kw Yo un atomático no lo quiero, menos uno sin marchas. Que consuman mucho menos en urbano, es el mejor argumento para darse cuenta que no son válidos `para viajar. Luego en la vida, pocas veces 2+2 son 4, hay a quienes nos gusta la interacción activa con la mecánica, el sonido, etc... Muchos, silenciados, sostienen que el aumento del CO2 es consecuencia y no causa del calentamiento, a mayor temperatura, se neutraliza peor. La NASA tiene certificado un aumento de 1º en la temperatura media del menudo en los últimos 142 años, si consideramos la proliferación de equipos de medición, su ubicación más estratégica y cada vez mayor rigor en la recogida de datos, podremos entender el como se da aumento. La contaminación, salvo productos altamente nocivos, se produce cuando hay exceso, si todos vamos en eléctrico generaremos nuevas formas de contaminación. Los eléctricos, como imposición es un recorte inaceptable a las libertades de los ciudadanos, y como vehículos de todo uso, ineficientes a todas luces, así las ventas ni por asomo están cumpliendo las expectativas que la mafia que rige el mundo contemplaba. El ruido, salvo en aceleraciones de gran exigencia, se da por la rodadura. En cualquier caso, en ciudad hasta puede ser un contra, más que una ventaja. Los coches conectado a mi personalmente no me atraen en absoluto y son susceptibles a averías o sabotajes innecesariamente. Lo del centro de gravedad.... hay soluciones técnicas para lograrlo igual, pero no siempre es la mejor opción, puesto que en dinámica juegan otros factores también.
este es otro que se ha comprado un tesla y lo defiende a muerte, has mirado bien tus soldaduras compañero?
Whispie. Te están dando por todos lados. ¿No serás tu el que vas a contramano????. je je.
Una monstruosa inversión, para un mediocre disfrute. Ni en broma.
Para hacer 700km en plan romántico, con paradas frecuentes a pasar la noche y hacer visitas, mejor opto por un clásico, que al menos si surge algún imprevisto que me exige celeridad de desplazamiento, puedo afrontarlo
una imposición más. Como el kilo de patatas, a 30 ce timos el kilo en origen, y a 1 80 en destino. Yl a bolsa 10 céntimos
Al menos las patatas son perecederas y, al margen de previsiones, compran todo sin tener la venta total asegurada
Es una gran noticia para todos los usuarios españoles. La lastima es que el coche solo es apto para unos pocos. Pero una gran noticia. Hace olvidarnos de las mínimas infraestructuras que tenemos en españa.
Si todos nos pasamos al eléctrico, no hay infraestructura que lo soporte
Dile lo de que la infraestructura no lo soporta a los Noruegos, que no se deben de haber enterado
En Noruega hay 5 millones de personas. Aqui somos unos cuantos más
En Noruega son muchos menos, no usasn el transporte privado con la asiduidad de aquí, y, aunque mucho más extendido, no todo el mundo va en eléctrico
Ese viaje Madrid-Barcelona a camara lenta, se podría haber hecho tranquilamente del tirón si en vez de llevar ese coche hubieras llevado por ejemplo...un Clase E diésel por lo menos 250cv. Lo hubieráis hecho del tirón, a velocidades normales de viaje largo, y sin la ansiedad de que se te acaben las pilas en mitad de la carretera o que el cargador de turno no funcione. Vaya estupidez el coche eléctrico, vaya estupidos los que lo promueven, y qué pena que los medios de comunicación tengan que darle bombo para poder seguir existiéndo.
Solo un atontao hace un Madrid-Barcelona sin paradas. La gente normal, si tuviera un eléctrico, tiene un supercargador Tesla abierto a todas las marcas en Zaragoza (10*150kW) y otro en Ariza (6*150kW) además de los de los otros proveedores; por el tema de cambiarle el agua al canario o tomarte un café, cosas de gente normal
Cuando los argumentos solo se mantienen mediante insulto, es que se va escaso de razón
Galería de fotos de 700 km de viaje en coche eléctrico por el Mediterráneo
Coste X km 0,049 en eléctrico Coste X km en un coche de GNC 0,044 El coste x Km es superior a un coche de GNC y el coche de GNC tiene etiqueta "eco"
Y ambos explotan