Opiniones de Isuzu D-Max 2.5 Twin Turbo Solar Special
Coches.net
Pros y contras
Jajaja, me encanta leer los comentarios y como dijo alguien se van por los cerros de Ubeda. Respecto a la DMax sólo puedo compartir opinión con con el autor del artículo. Trabajo en Snap-On Chile y por el trabajo en los últimos años hago cerca de 7mil km mensuales , mitad caminos de tierra mitad autopista. Estuve 4 meses con una dmax de las anyiguas(2011) y ya era muy buena pese a su inferior tamaño. La nueva ha sido todo un acierto, buenos motores, mejor suspensión y electrónica y la caja de carga más grande. Quien ponga en duda los motores de isuzu que se de una vuelta por Canarias. Los trooper son muy cotizados y andan muy bien aún con 25 años en la espalda. La Hulux es una maravilla y lo digo por experiencia pero el precio, al menos en chile es muy superior a las demás. Compararía la Dmax con la Ramger actual pero mejor aún la dmax. La Navarra nunca ha sido gran camioneta, es muy cómoda por suspensión pero no le exijáis mucho. Añadido el factor altura geográfica, sobre los 3000mts donde el oxígeno es menos empeora mucho el rendimiento de los motores. Y subiendo a los 5000mts se salvan la hilux, ranger y dmax. Para los que quieren comparar la hilux con f150, comparen peras con peras, y no con manzanas. Volviendo al tema, algo importante pra los que hacemos kilómetros, los asientos tanto delanteros como traseros de la nueva dmax , comodisimos. Paa #41, Alonso corre en circuito, no en la calle y menos en el campo. Respecto al IVA, aunque se le agregue sigue siendo bien precio, no es regalado pero tampoco exagerado. Saludos
¿Y la pick Up que os parece?, Vaya manera de irse por los cerros de Ubeda
A los precios indicados habría que añadirle el IVA, así que el precio ya no es atractivo para un particular. Nos vamos a más de 40.000 euros en la versión más equipada.
#37 Muy bien espabilao, como que hay que aplicarle el IVA?? en todo caso si eres profesional se lo tendras que deducir.....
#45 Pues tiene razón el #37, los precios que aquí figuran son sin IVA, habría que añadirle el IVA para tener el precio final. Como la mayoría de clientes de Isuzu son empresas o autónomos pues ponen el precio antes de IVA, como es costumbre. El coche está guapo pero, como particular que soy, paso de tener que llevar el mantenimiento en un taller de camionetos, sin que mis palabras se entiendan como menosprecio a esos profesionales, pero las instalaciones no están enfocadas al cliente de turismos.
#48 me parecería un error que los señores de coches.net reflejaran los precios sin IVA. No necesariamente tiene que ir destinados a empresas o a autónomos este tipo de vehículos. Si algún moderador lee este mensaje por favor que confirme esa información.
Tengo un colega trabajando en Canadá, donde utilizan pick-ups de distintas marcas, y siempre tiene buenos comentarios del Navara. Eso sí, con motor de gasolina.
# 30.en Canada y U.S.A los trucks se venden solo en gasolina.el Navara comparado con este,deja mucho que desear.no juegan en la misma liga.en estos países avanzados,y sin ERES,los diesel solo para camiones y autobuses.
#36 nosotros ya disfrutábamos de camiones y tractores a gasolina en tiempos de franco, pero al final se impuso la lógica, es lo que tiene ser país IMPORTADOR de petróleo, es más fijate si son listos los USA, que te pegan un tiro por llevar un piloto fundido, autenticas eminencias, si señor, están a años luz de los europeos, y sus diligencias del Oeste
#39 lo mejor es llevar cacharros que contaminan con su humo negro infernal y cancerígeno, para que los amantes del no gastar ahorren. Os tenían que clavar el triple en el impuesto de circulación, que tenemos las ciudades negras de tanto jodio, diesel
Pues no es por nada pero más quisiera este tener los acabados de Toyota, parece que lleva los mandos de un ford ka de hace 15 años.
En el sector que trabajo utilizamos los pick-up como tractores, y Isuzu son los que mejor resultado están dando. En mi empresa tenemos un navara del 2007 y es un auténtico desastre, además de lo absurdo de tener un eje rígido con ballestas y más de 170 caballos sin ningún tipo de control de tracción. Suerte del patrol 3.3 6 cilindros del año 87, eso sí que es duro.
Muy espacioso para guardar la herramienta del coche sin dificultad, En el Type R ni la rueda repuesto entra, algo que los coches de hace 30 años llevaban sin problema. Estamos retrocediento???, ay morenaaaa..
Pues cuesta menos que el tuneado Type R, y puede meterse por sitios donde el Type R quedaría encajado, tiene más capacidad de arrastre, carga, etc...Me doy cuenta que el Type R es una inutilidad.
#21 te mereces el gallifante del dia por lo que acabas de decir. bravoooo!
#21 ¿con este Isuzu puedes ir a 270 km/h como con el civic type r?
#34. Y con el Type R te puedes meter, cargar y arrastrar cualquier cosa...incluido un Type R por mitad del campo gastando la mitad de combustible?
#34 ¿y para qué quieres ir a 270 km/h, para matarte o matar a alguien'
#38 alonso supera esa velocidad y no se mata... anda mi madre.
#41 Alonso corre en un circuito mendrugo
#44 es muy buen coche ALBERTO CALLAO
Esto de los pick ups, muchas veces se lo compran los vendedores de gambas. Un quiero y no puedo de auténticos 4x4, como el land cruiser
#20 te equivocas pero bueno donde no pasa untodo terreno pasa este cargado de instrumentacion de datos.
Galería de fotos de Isuzu D-Max 2.5 Twin Turbo Solar Special
ISUZU D-Max de ocasión y Km0
El vehículo me parece fantástico y muy completo para quien necesite un vehículo de este tipo. Ahora bien, lo que no se dice en el artículo es que los pick up, todos, y repito todos, por ley se matriculan como camión de caja abierta con lo que ello conlleva a la hora de límites de velocidad, 90km/h en autovía, 80 en carreteras con arcén de más de 1.5metros y solamente 70km/h en el resto de vías. Además la primera ITV se pasa a los dos años y a partir de los diez es casa seis meses. Con esto hay que pensarselo mucho a la hora de comprar este tipo de vehículos como primer, incluso como segundo coche ya que a la hora de viajar estaremos muy limitados. Por eso los precios estan sin IVA puesto que es un vehículo orientado al trabajo y lo habitual será que lo adquieran empresas y autónomos.