El Super Volvo FH16 750 8x4

Joan Garriga


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El auténtico “monster truck”

Hemos tenido el primvilegio de ponernos al volante de la versión más poderosa y salvaje del Volvo FH 16 en su versión tractora de cuatro ejes y configuración 8X4 con caja de cambios automatizada I-Shift con reductora.

Volvo FH 16 tractora de cuatro ejes y configuración 8X4 con caja de cambios automatizada I-Shift con reductora

Aunque en esta ocasión se trata de una versión especialmente diseñada para los transportes especiales, donde se manejan habitualmente más de 100 toneladas de carga, seguimos sin haber rozado el límite técnica de la mecánica más potente disponible en el mercado actual de vehículos industriales pesados.

3.550 Nm de par motor

Donde esta supertractora Volvo es realmente imbatible es en el apartado de la potencia de par motor, pues disponemos de tal fuerza para mover la transmisión que aunque nos metamos en una pista de pruebas con rampas del 16 por ciento y llevemos encima un dúmper cargado a tope, con un peso total en carga superior a las 125 toneladas, simplemente manejamos el camión sin necesidad de superar las 1.800 rpm. De hecho los bestiales 3.550 Nm están presentes desde las 950 rpm hasta las 1.400 rpm, de modo que elijamos la marcha elijamos o simplemente optando por el modo automático podemos arrancar en cuesta sin problemas. Además, ahora con la gama corta de velocidades podemos elegir el arranque a paso tan lento que disponemos de la total finura para evolucionar lentamente sea cual sea nuestro nivel de carga, en las maniobras más delicadas. Esto será así tanto hacia delante como hacia atrás.

Volvo FH16 750 desarrolla la friolera de 3.550 Nm presentes desde las 950 rpm hasta las 1.400 rpm

Este camión es simplemente soberbio y simplemente nos ofrece unas prestaciones tales que en la mayoría de ocasiones no seremos capaces ni de acercarnos remotamente a su límite. El Volvo FH 16 750cv sigue en lo más alto del panorama mundial de camiones pesados, esperando algún rival que amenace su posición. 

Ficha técnica Volvo FH 16 8X4 transportes especiales:
La caja de cambios I-shift con reductoras ultracortas permite cargar hasta las 325 toneladas.

Motor: D16K 750 Euro 6. Seis cilindros en línea de 16,1 litros de cilindrada. Máxima potencia 750 CV desde 1.600 rpm hasta 1.800 rpm. Máxima potencia de par motor 3.550 Nm desde 950 rpm hasta 1.400 rpm.

Cabina:Tipo Globetrotter de la serie FH, máxima anchura (2,170 m de ancho interno y 2,495 m de ancho externo) con techo elevado con una cama respaldo regulable, armarios en el frontal superior, bajo la cama, con ancho de 2,0 metros y en la pared posterior. Cabina montada sobre cuatro soportes neumáticos.

Transmisión: Caja de cambios automatizada I-Shift ATO 3512F con reductora y software especial para construcción y fuera de asfalto.

Chasis y dimensiones: Suspensión neumática en ejes trasero y delantera ballestas parabólica de doble hoja. Distancia entre ejes 3.600 mm. Configuración 8X4. Depósito de gasóleo de 750 l + 65 litros de Adblue en panel trasero de la cabina.

Pesos: Máximo técnicamente admitido de esta tractora en combinación 260.000 kilogramos. Durante la prueba cerca de 125 toneladas y existen versiones de hasta 325 toneladas.

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