Las marcas automovilísticas hace tiempo que utilizan los simuladores para desarrollar de forma más rápida y más económica sus productos. Estos artilugios permiten probar chasis, suspensiones o motores sin necesitad de fabricarlos físicamente y sobre todo facilitan la introducción de modificaciones para mejorarlos o bien optimizarlos. Ahora Pirelli hará lo mismo con los neumáticos.
Marco Tronchetti-Proveva, el Presidente de Pirelli, ha presentado el simulador que permitirá a la marca desarrollar y probar de forma mucho más rápida y eficaz sus neumáticos. Y por supuesto más económica. Ha sido desarrollado expresamente con este fin y es apto tanto para trabajar con neumáticos de serie como de competición. Este equipamiento será muy importante para desarrollar productos específicos para vehículos híbridos y eléctricos, que necesitan neumáticos de gran adherencia pero de baja resistencia a la rodadura.
El simulador está dotado de un habitáculo de un coche normal y una pantalla semicircular de 210º y 7,5 metros de diámetro, con lo que el conductor tienen la sensación de estar conduciendo de verdad. Y por ello, recibe las sensaciones de dirección, frenos, suspensiones y motor como si estuviera conduciendo. En el módulo de control, además, se reciben toda serie de datos: resistencia a la rodadura, esfuerzos que encajan, temperaturas de funcionamiento, deformaciones, etc. Los datos objetivos se compararán con las impresiones subjetivas del conductor para afinar el producto y la dirección del desarrollo.
La idea es que de esta forma se construirán muchos menos prototipos y además será mucho más sencillo modificarlos e introducir cambios. Además está preparado para permitir interactuar con las marcas y clientes para adaptar los productos a sus necesidades, o para que estas validen la mejor opción para sus nuevos coches. Ambas partes podrán así elegir el neumático idóneo para cada producto.
