Toyota lanza la nueva gama 2024 del pick-up Hilux, que incluye mejoras en los acabados VX y GR Sport, en ambos casos en las variantes de doble cabina y el regreso de la versión VX de cabina extendida. Este vehículo multiusos incorpora más equipamiento y está a la venta en nuestro mercado desde 38.100 euros.
La versión Doble Cabina VX sustituye al actual GX. Este pick-up cuenta ahora con caja de cambios automática (antes manual) con levas tras el volante y estrena nuevas tapicerías, tiene el volante, el pomo del cambio y la palanca selectora forrados en cuero y añade al equipamiento el ajuste en altura del asiento del conductor. También son novedad los retrovisores abatibles eléctricamente, los faros antiniebla de LED, las llantas de aluminio de 17 pulgadas y el control de presión de neumáticos.
En el apartado de seguridad mejoran el sistema de pre-colisión con asistencia de frenada, el aviso de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo y el reconocimiento de señales de tráfico y se añaden al equipamiento la cámara de visión trasera, una pantalla de 8 pulgadas, 2 tomas de 12 voltios y una de 220 y la posibilidad de disponer de conectividad para Apple CarPlay y Andorid Auto.
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La versión GR Sport se distingue ahora por su tapicería de cuero sintético exclusiva con asientos en acabado alcántara de color cuero negro con costuras en gris y el logotipo GR bordado. El logotipo GR está presente, asimismo, en las alfombrillas, en la consola central, en el botón de arranque y en la instrumentación. Los cinturones de seguridad en rojo y unos pedales de aluminio incrementan la deportividad de este vehículo.
Exteriormente las llantas de 17” son bitono y las pinzas de freno y los amortiguadores se destacan en color rojo. La parrilla delantera, con el nombre de la marca y el logo GR, los estribos laterales, los espejos retrovisores, el portón trasero, los tiradores de las puertas, el parachoques trasero y los pasos de rueda son de color negro, el mismo color utilizado para el alerón sobre la cabina. Esta versión del Hilux lleva de serie una cubierta de la caja de carga rígida en negro.
Toyota asegura que este modelo ha mejorado en un grado el ángulo de ataque en todoterreno, que pasa a ser de 30º mientras que la altura libre al suelo se incrementa hasta superar los 20 cm mejorando así la capacidad para circular fuera de carretera. En el chasis, que sigue utilizando una suspensión por ballestas en ambos ejes, ahora con amortiguadores monotubo, se cuenta con una barra estabilizadora delantera más ligera y ejes delantero y trasero nuevos, el primero con una mayor longitud de brazo y el segundo construido en una sección más cuadrada. Consecuentemente, se ha incrementado ligeramente el ancho de vías.
El Toyota Hilux ya está a la venta para particulares (con impuesto de matriculación e IVA) desde 38.100 € con carrocería Cabina Extendida y acabado VX o desde 54.500 € en el acabado GR SPORT con carrocería Cabina Doble. Para Flotas, esos mismos precios se reducen a 31.381 € y 43.309 € respectivamente.
Me encanta la Hilux, quién tuviese sitio para aparcarla jeje