Nissan e-NV200: Más autonomía para la furgoneta cero emisiones de Nissan
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Nissan e-NV200: Más autonomía para la furgoneta cero emisiones de Nissan

Luis Miguel Reyes

Luis Miguel Reyes

2 opiniones

Nissan acaba de presentar la segunda generación de la furgoneta eléctrica de cero emisiones e-NV200. Cuatro años después de la llegada al mercado de la primera e-NV200 en 2014, con el que la marca se sumó al incipiente segmento de los vehículos comerciales 100% eléctricos, ahora mejora el modelo con la adopción de una batería con más capacidad (40 kwh) con lo que se amplía la autonomía disponible.

La segunda generación de la e-NV200, ahora dispone de una batería de 40 kWh que le da mayor autonomía.
La segunda generación de la e-NV200, ahora dispone de una batería de 40 kWh que le da mayor autonomía.

Nissan nos convocó en Sitges para probar las novedades de la nueva generación de la furgoneta eléctrica pero no fue ahí donde la encontramos. La marca nos había preparado una pequeña sorpresa. Desde la bonita población costera, nos desplazamos hasta los viñedos de la familia Torres -comprometidos así mismo con el respeto al medio ambiente con el programa Torres& Earth- a bordo del nuevo Nissan Leaf , la segunda generación del vehículo eléctrico más vendido del mundo con más de 300.000 unidades desde 2010 y que ahora dispone de mayor autonomía, más potencia, mejor equipamiento, ayudas a la conducción y, por supuesto, un nuevo diseño.

Todas las características de este modelo ya las adelantó nuestro compañero Nestor Abarca en este video y nosotros pudimos corroborarlas en directo en el recorrido que comprendía la ruta enoturística de la Carretera del Vi, siguiendo el trazado de una antigua vía romana que une Sitges y Sant Martí Sarroca. Verdaderamente es un lujo recorrer carreteras de todo tipo sabiendo que contribuimos al medio ambiente con cero emisiones, pero sin perder las buenas sensaciones de conducción, tanto en lo que se refiere a estabilidad, precisión en la entrada a virajes y agilidad, como en respuesta de aceleración y velocidad.

Nueva batería para la e-NV200

Antes de conducir la e-NV200, pudimos disfrutar de la finura y suavidad de marcha del nuevo Leaf.
Antes de conducir la e-NV200, pudimos disfrutar de la finura y suavidad de marcha del nuevo Leaf.

Después de una visita a las interesantes y bonitas instalaciones de la familia Torres, la e-NV200 nos esperaba. La principal novedad reside en que recibe una nueva batería de 40kWh que, según la firma japonesa, aumenta la autonomía del vehículo hasta los 275 km –y 310 km en condiciones urbanas- con una sola recarga. Un aumento de un 60% respecto al modelo anterior, que disponía de una batería de 24 kWh y una autonomía de 170 km.

La nueva e-NV200 utiliza la misma tecnología de baterías que el nuevo Nissan Leaf y, dado que el tamaño de la batería no ha aumentado, los clientes de la e-NV200 no pierden espacio ni capacidad de carga. Ofrece una conducción silenciosa y una respuesta contundente pero suave al mismo tiempo. El motor eléctrico genera par instantáneo pero no resulta brusco ni incomodo al acelerar desde parado. Algo importante si tenemos en cuenta que es una “herramienta” que a buen seguro se utiliza mayoritariamente en ciudad -cuando menos la versión furgoneta-.

El taman~o de la bateri´a no ha aumentado, por lo que no se pierde ni capacidad de carga ni espacio.
El taman~o de la bateri´a no ha aumentado, por lo que no se pierde ni capacidad de carga ni espacio.

Se puede elegir entre la carrocería furgoneta, combi y la Evalia. En la e-NV200 furgón, la altura de la zona de carga se encuentra a solo 52 cm del suelo y la amplia abertura de los portones traseros y a las dos puertas laterales deslizantes, facilitan el trabajo a la hora de introducir la carga a sus 4,2 m3, que permite albergar dos europalés o 701 kg. A ello hay que añadirle que el asiento del acompañante se puede plegar a modo de escritorio y que hay muchos espacios de almacenamiento al alcance del conductor desde su puesto de conducción.

Por su parte, la Evalia es ideal para desplazar a clientes o trabajadores y ofrece un sistema de modularidad que permite disponer de un buen espacio para equipaje o herramientas. Actualmente es la única furgoneta 100% eléctrica de siete plazas disponible en el mercado.

Equipamiento

La Evalia se muestra práctica para el transporte de pasajeros y ofrece una conducción suave y eficaz.
La Evalia se muestra práctica para el transporte de pasajeros y ofrece una conducción suave y eficaz.

Disponible en versión de 5 o 7 plazas y dependiendo del acabado, la e-NV200, puede disponer de cámara de visión trasera en color, conectividad Bluetooth, llave inteligente y sistema de navegación mejorado respecto a la generación anterior. Por su parte, la aplicación NissanConnect EV permite comprobar información sobre el nivel de carga de la batería, poner en marcha la recarga de la batería y configurar el climatizador del vehículo a distancia.

Con un descuento de 5.000 € del Plan Movea, para la e-NV200 furgoneta y de 4.300 € para la Combi y Evalia, los precios son: 29.150 € para el furgón, 33.650 € la Combi y 35.400 la Evalia.

La e-NV200, puede disponer -entre otras cosas- de ca´mara de visio´n trasera en color, conectividad Bluetooth y sistema de navegacio´n mejorado respecto a la generacio´n anterior.
La e-NV200, puede disponer -entre otras cosas- de ca´mara de visio´n trasera en color, conectividad Bluetooth y sistema de navegacio´n mejorado respecto a la generacio´n anterior.

La primera generación del NV-200 cumplió todas las expectativas de la marca fabricándose 20.000 unidades en poco mas de 3 años, que se distribuyeron por todo el mundo. El compromiso y la sensibilidad de Nissan con la protección del medio ambiente es un hecho y la firma japonesa se propone conseguir una sociedad más limpia, no solo con la popularización del sus vehículos de cero emisiones, sino con un compromiso integral para la reducción de emisiones en todas sus actividades.

En 2001 la compañía presentó su programa de sostenibilidad a largo plazo hasta el 2050. Este programa fue la base del Nissan Sustainability 2022, un plan que contempla medidas como la reducción de un 40% de las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos -en comparación con el año 2000- reducir un 70% el uso de materiales nuevos, entre los que destaca la reutilización y reciclaje de las baterías de iones de litio y una reducción de un 21% el consumo de agua por unidad de producción global en el año 2022 -en comparación al 2010-.

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robertovillacorta

Menuda muerda de autonomía, eso se lo hace cualquier ciclista los fines de semana