Dos concepts para un nuevo nicho
Mercedes era de las pocas marcas que no había entrado en el mercado de los pick-ups medios -los que se venden mayoritariamente en Europa, América del Sur, Sudáfrica y Australia- y ante el movimiento de otros grupos industriales -Renault Alaskan y Fiat Fullback, por ejemplo- ha anunciado por todo lo alto su entrada en el segmento. El nuevo Clase X será un rival directo del Toyota Hilux de nueva generación y de los pick-up que comparamos en este video.
Esta entrada, anticipada por los dos concept cars presentados en Suecia anoche, llegará de la mano de los acuerdos entre el grupo alemán y la Alianza Renault-Nissan. El nuevo Clase X será un vehículo hermano, técnicamente hablando del actual Nissan Navara y del Renault Alaskan. Y no sólo eso sino que compartirá plantas de producción con los otros dos modelos. Para los mercados europeo, sudafricano y australiano, se fabricará, junto al Navara, en la planta de Nissan de Barcelona mientras que para Argentina y Brasil se producirá, junto al Alaskan en la planta de Renault en Córdoba (Argentina).
Mercedes anuncia que su nuevo Clase X se situará en la zona alta del segmento y aunque habrá versiones de carga, atacará también a un público más premium, sobre todo en Europa donde este nuevo vehículo se enfocará hacia los clientes de pick-ups de ocio con un diseño interior y un acabado similares a los de cualquier turismo de la marca.
Para anticipar el debut del modelo de serie, que se producirá a finales del próximo año, Mercedes ha presentado dos concept cars que son interpretaciones extremas de los usos que este modelo puede asumir. El coche blanco es el Stylish Explorer. Pintado en un color blanco perlado y con un habitáculo rematado con cuero en colores blanco y marrón, se trata de una interpretación lujosa de un pick-up. Cuenta con llantas de 22 pulgadas y una original portezuela trasera enmarcada por una línea roja de LED.
El otro concept car es el Powerful Adventurer, un pick-up 4x4 con motor V6 diésel con unos espectaculares neumáticos de taco off-road y una suspensión con la distancia libre al suelo aumentada. Las inserciones exteriores de carbono, un winch eléctrico en el frontal y un gancho en la trasera permiten imaginar las possibilidades que tendrá este vehículo fuera del asfalto.
El Mercedes Clase X será un vehículo con una carga útil de una tonelada, con un chasis tradicional de largueros y travesaños pero con suspensión trasera por muelles en lugar de ballestas y una capacidad de arrastre que, en las versiones 4x4 llegará a las 3,5 toneladas.
Me gustó. Me los compraré en cuanto entren al mercado. JA JA JA JA JA JA !!!!!!