De entre las numerosas fórmulas que existen para disfrutar de un coche, la de la suscripción está ganando adeptos. Esta fórmula es muy parecida a la del leasing, pero cuenta con ventajas significativas tanto en lo que respecta a la permanencia (es mucho menor o, simplemente, no existe) como al precio (los coches de suscripción suelen ser coches de segunda mano y ahorrarás en la cuota, por ejemplo). El coche por suscripción es aquel por el que se paga una cuota mensual, sin ningún tipo de entrada y con una gran libertad tanto para darse de baja como para cambiar de coche si cambian tus necesidades. En este artículo os explicamos las diferencias esenciales que existen entre un renting y una suscripción.
Para acceder a un coche de suscripción hay que realizar trámites muy sencillos, todos ellos online, lo que garantiza una gran rapidez y evita desplazamientos y pérdidas de tiempo. Basta con registrarse en la página del proveedor elegido (en este enlace encontrarás la oferta de Bipi, empresa con la que trabajamos en coches.net), decidir el coche que queremos y el tiempo de permanencia y ajustar el máximo de kilómetros mensuales que tenemos pensado realizar y obtener la cuota a pagar. Cuanto mayor es el kilometraje mensual, más cara será cuota, pero, cuanto más largo sea el tiempo de permanencia que elijamos, más barato nos saldrá mensualmente el coche.
Para aquellos que hacen pocos kilómetros al mes y necesitan un coche a largo plazo, la suscripción resulta ideal, pero también lo es para aquellos que, por ejemplo, van a vivir a una ciudad distinta de la suya durante un periodo de tiempo definido y necesitan un coche para moverse. Y, por supuesto, también es una opción ideal si estamos concienciados con la protección del medio ambiente. ¿Cómo? Ahora os lo explicamos.
Conducir un coche híbrido o eléctrico supone realizar una inversión inicial más elevada que al comprar un coche de gasolina. Por este motivo, si queremos un coche ecológico con etiqueta Eco o etiqueta cero, por convicción o bien por conveniencia (para poder acceder a determinados centros urbanos de grandes capitales, por ejemplo), podemos suscribirnos a un coche eléctrico o híbrido a través de una de las plataformas de suscripción como, por ejemplo, Bipi. En este enlace encontraréis la oferta de modelos híbridos de esta plataforma.
En la oferta encontramos desde modelos híbridos ligeros, (con etiqueta Eco) como el Fiat 500 (desde 269 euros para 800 km mensuales y una permanencia de 12 meses, pero que puede alquilarse también sin permanencia o con una permanencia de solo tres meses) o híbridos convencionales (Hyundai Ioniq desde 359 euros, Toyota RAV 4 desde 399 euros o Kia Niro desde 449 euros) hasta modelos híbridos enchufables (Peugeot 3008 desde 499 euros al mes, Mercedes Clase A desde 549 euros o Mini Countryman desde 589 euros). En este vídeo os explicamos las diferencias entre los diferentes tipos de híbridos y las etiquetas de la DGT que corresponden a cada uno de ellos.
Conducir un eléctrico de suscripción también es posible. Un Tesla Model 3 está disponible en Bipi desde 1.109 euros al mes en operaciones a 12 o 24 meses, pero hay otras plataformas como Sixt+ que ofrecen modelos como el Renault Zoe (desde 489 euros), el BMW i3 (desde 599 euros) o Mocean, la marca de suscripción de Hyundai que ofrece un Kona eléctrico desde 478 euros o un Ioniq, también eléctrico, desde 549 euros mensuales.
Esta oferta de coches híbridos y eléctricos por suscripción es perfecta, además, para aquellas personas seducidas por la nueva movilidad limpia, pero que dudan a la hora de dar el paso decisivo de comprar un coche eléctrico. En este caso, las ofertas de suscripción tienen dos ventajas importantes que conviene tener en cuenta.
La primera es que, si nos gustan los coches eléctricos, pero dudamos sobre si se adaptarán a nuestros usos habituales, es decir, si la autonomía será suficiente, si los podremos recargar en casa sin problemas o si su recarga nos costará más o menos dinero, la suscripción puede ser la solución perfecta para salir de dudas. Alquilar un eléctrico durante tres o seis meses, por ejemplo, y usarlo de manera cotidiana nos permitirá despejar las incógnitas que tengamos y descubrir si estamos ya listos para comprar un coche eléctrico propio.
Por otra parte, si ya estamos convencidos de las bondades del eléctrico (o del híbrido enchufable), pero prevemos que esta tecnología evolucionará mucho en el futuro y no queremos enfrentarnos al problema de tener que vender un coche eléctrico propio dentro de unos años, con las incógnitas que ello plantea (precio de reventa, capacidad de la batería en ese momento, oferta existente que obligue a bajar mucho el precio), la suscripción vuelve a ser la fórmula ideal.
Los coches eléctricos, más después del anuncio de la normativa europea que los convertirá en el único tipo de vehículo a la venta en 2035 en Europa (más información en este enlace) evolucionarán con gran rapidez. Los fabricantes están invirtiendo mucho dinero en el desarrollo de nuevas plataformas para este tipo de coches y en nuevas baterías, entre ellas las de estado sólido, que deben multiplicar la autonomía de los modelos actuales a muy corto plazo.
En este contexto, mucha gente que se declara dispuesta a pasarse a la movilidad eléctrica, considera que los vehículos eléctricos son todavía muy caros y evolucionarán mucho en los próximos años de manera que comprar uno ahora puede no ser un buen negocio ya que su venta como vehículo de ocasión dentro de un tiempo puede resultar complicada. Para este tipo de usuarios, la suscripción tiene la ventaja de poder cambiar de coche en cualquier momento y saltar de un eléctrico a otro más grande, más potente, más nuevo o con más autonomía cada vez que lo consideremos oportuno y siempre adaptando la cuota. De este modo accederemos a una movilidad eléctrica sin agobios eligiendo siempre el vehículo que más se adapte a nuestras necesidades e incluso con la posibilidad de sustituirlo por, por ejemplo, un híbrido enchufable durante los tres meses de verano, que son aquellos en los que se suelen realizar más desplazamientos largos.
Es muy interesante Pensaré a la hora de cambio de coche